La signalisation temporaire des chantiers
Quelles sont les normes et réglementations des panneaux ?
Quelle taille choisir pour les panneaux de chantier ?
Comment positionner vos panneaux ?
Quelles sont les normes et réglementations des panneaux ?
Depuis le 1er octobre 2009, la norme est obligatoire sur les panneaux et supports de signalisation temporaire (arrêté du 20/10/2008). Depuis le 31/12/2013 tous les produits en service sur la voie publique doivent être obligatoirement certifiés.
Les différentes normes françaises :
- NF TP-06 : correspond aux panneaux en acier galvanisé sans support et sans panonceau.
- NF TSI-03 : correspond aux panneaux avec panneaux avec pied solidaire
- NF TD-04 : correspond aux panneaux KD43, KD42 de 1600x1200, KD62 et KD69
- NF TSI-07 : correspond à la gamme MISTRAL
Les principes régissant la signalisation routière sont applicables à la signalisation temporaire.
Cependant, la spécificité de la signalisation temporaire repose sur des principes complémentaires :
- Principe d’adaptation. La signalisation temporaire doit être adaptée aux circonstances.
- Principe de cohérence. La signalisation temporaire donne des indications différentes de la signalisation permanente mais elle doit rester cohérente. Les panneaux de la signalisation permanente peuvent être dissimulés pour éviter les erreurs de compréhension.
- Principe de valorisation. Ce principe impose de rendre crédible aux usagers la situation annoncée. Il faut donc veiller aux évolutions de la signalisation temporaire dans le temps et dans l’espace.
Quelle taille choisir pour les panneaux de chantier ?
- Gamme « très grande »: sur les autoroutes sauf en cas d’incapacité technique d’implantation.
- Gamme « grande »: sur les routes à plus de 2 voies et sur quelques nationales à 2 voies.
- Gamme « normale »: sur la plupart des voies de circulation sauf les autoroutes.
- Gamme « petite »: lorsque la gamme normale ne peut être installée à cause d’un trottoir étroit, d’arbres trop près de la voie de circulation.
- Gamme « miniature »: exclusivement pour les tunnels et pour les cyclistes en agglomération ou quand la gamme « petite » est trop grande suivant l’agencement.
Pour chaque forme de panneaux, il existe des dimensions obligatoires à respecter en fonction du lieu d’implantation du panneau de signalisation. Un panneau trop petit ne peut pas être vu des automobilistes et un panneau trop grand peut être un obstacle. Il existe différentes formes de panneaux de chantier :
- Le panneau de signalisation triangle
- Le panneau de signalisation disque
- Le panneau de signalisation carré
Une gamme temporaire certifiée
Les panneaux de la grande et très grande gamme doivent être obligatoirement montés verticalement sur supports posés au sol (inclinaison verticale maxi de plus ou moins 5°).
La rétroréflexion :
La rétroréflexion est le phénomène de renvoi de la lumière à sa source. Elle permet de voir les panneaux de façon identique de jour comme de nuit.
La classe T1 est adapté en rase campagne ou en agglomération. La classe T2 sur les routes fréquentées et autoroutes.
La classification des signaux | Route à chaussées séparées | Route bidirectionnelles |
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Signalisation de position | Revêtement rétroréfléchissant de classe T2 par souci d’homogénéité | Revêtement rétroréfléchissant obligatoire, de classe T2 si besoin d’homogénéité |
Signalisation de fin de prescription | Tous les panneaux sont obligatoirement rétroréfléchissants de classe T2 | Tous les panneaux sont obligatoirement rétroréfléchissants |
Signalisation d’approche | Tous les panneaux sont obligatoirement rétroréfléchissants de classe T2. Le premier panneau de danger (AK) est en plus doté de 3 feux R2 | Tous les panneaux sont obligatoirement rétroréfléchissants et le premier panneau (AK) est obligatoirement de classe T2 ou doté de 2 feux R2 |
La signalisation temporaire de nuit
Sur routes à chaussées séparées, tous les panneaux en signalisation d’approche et de position sont rétroréfléchissants de classe T2. Le premier panneau est en outre doté de trois feux de balisage et d’alerte. Sur routes bidirectionnelles, le premier panneau de danger est rétroréfléchissant de classe T2 ou doté de trois feux de balisage et d’alerte.
Comment positionner vos panneaux ?
Domaine d'usage | Côtes d'interdistance entre panneaux |
---|---|
En zone urbaine | La distance entre les panneaux est de 10 m |
Sur routes bi-directionnelles | La distance entre les panneaux est de 100 m |
A chaussées séparées | La distance entre les panneaux est de 200 m |
Deux gammes de panneaux différentes : la gamme "Profil" et "Mistral".
Gamme | Description |
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"Profil" en acier galvanisé |
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"Mistral" en polypropylène |
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La gamme « Profil »
Pour fixer et ranger vos panneaux routiers de chantier en acier, consultez notre gamme de Lests et support de panneaux temporaire.. Cette gamme existe également avec un pied solidaire.
La gamme « Mistral »
Pensez à compléter vos panneaux « Mistral » avec des lests de panneaux pour maintenir et stabiliser votre panneau.
L’indispensable : la remorque porte-panneaux avec lot de panneaux de chantier
Pour être au plus proche de vos besoins et vos attentes, nous avons référencé deux modèles de remorques porte-panneaux. Deux modèles qui intègrent tous les matériels de balisage indispensables à la sécurité et la signalisation de vos chantiers. La remorque permet de stocker et transporter facilement les panneaux de signalisation en acier galvanisé conformes à la norme française NF TP-06 ainsi que les autres équipements essentiels à la sécurité de vos chantiers.
Deux modèles pour deux types de chantiers différents :